我看到前海合作区扩容这个消息的时候, 第一反应是＂又来了＂, 但说实话这次不太一样, 怎么讲呢, 就是你仔细看那个扩容范围就明白了, 宝安那几个片区能进去, 龙岗那边却没动静, 这背后其实挺有意思的。很多人觉得深圳搞这些区域规划就是画大饼, 但我在深圳待了这么多年, 慢慢发现这个城市的每一次扩张都是有逻辑的, 不是随便圈块地就完事了。
前海这次扩容啊, 我跟你说, 表面上看是面积变大了, 但实际上是在重新定义什么叫＂深港合作＂, 就是那种感觉, 你懂我意思吧。以前前海就那么一小块地, 现在把宝安几个片区也拉进来, 其实是在做一个更大的局, 不对, 应该说是在做一个更完整的产业链条。
宝安这次进去的几个片区, 我之前正好去看过, 当时还觉得那边挺荒的, 但现在想想人家是有准备的。你看啊, 机场、港口、地铁、高速公路, 这些硬件设施早就铺好了, 就等着这一天呢。我有个朋友在宝安买了房, 前两年还在那抱怨说周边太空旷了, 这下好了, 估计要笑醒了。
说白了就是, 宝安有地、有交通、有产业基础, 这三样东西凑一起就值钱了。前海要扩容肯定得找这种能马上用得上的地方, 不可能去找那种还要从头开发的区域, 那得等到猴年马月去。而且宝安离香港也近, 这个位置优势摆在那, 想不选它都难。
龙岗这次没进去, 网上好多人都在那喊不公平, 但你冷静想想, 其实也正常。龙岗离前海太远了, 中间隔着福田、南山、罗湖, 你说这要怎么合作？难不成每天开两小时车去上班？这个不现实啊。我之前有个同事住龙岗, 在南山上班, 每天通勤就要一个半小时, 他自己都说累得不行。
还有一个事儿是, 龙岗的产业结构跟前海不太对路, 怎么说呢, 龙岗主要是制造业和高新技术产业, 前海要的是金融、贸易、专业服务这些, 两边各玩各的其实挺好, 硬要凑一起反而别扭。你懂那种感觉吧, 就像两个人性格不合, 非要撮合在一起, 最后谁都不舒服。
我后来想明白了, 深圳搞这些区域规划, 从来都不是为了平衡各个区的发展, 而是为了把最有效率的资源配置做出来。前海这次扩容, 本质上是在强化它的核心功能, 就是深港合作这个核心功能, 其他区有其他区的定位, 不用都往一个筐里挤。
说实话, 龙岗没必要眼红, 人家有自己的优势, 比如大运新城、坂田那边的科技园区, 这些东西前海也搞不来。每个区找准自己的位置, 把自己的事儿做好, 比什么都强, 这才是深圳这座城市能一直发展下去的原因, 就是这个道理。
如果你在深圳买房或者投资, 看这种政策消息的时候别光看表面, 得看它背后的产业逻辑和交通配套。前海扩容对宝安肯定是利好, 但也不是说宝安所有片区都会涨, 还是要看具体位置, 靠近合作区边界的肯定受益更大。龙岗虽然这次没进去, 但人家有自己的规划, 比如深汕合作区、东部中心这些, 长期来看也不差, 关键是别盲目跟风, 要根据自己的实际情况来判断。
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