聚焦智能航运发展,第五届深圳产业科技创新论坛举行

上海交通大学安泰经济与管理学院院长、行业研究院院长、深圳研究院院长陈方若在视频致辞中提到，今年正值上海交通大学建校130周年，自1896年建校以来，跨越三个世纪，交大始终与国家发展同频共振。2018年以来，交大安泰以“纵横交错、知行合一”为发展战略，以行业研究和科技金融为双轮驱动，以上海、深圳、新加坡为三大支点，坚定不移朝着建设扎根中国的世界级商学院目标迈进。自2022年交大安泰成立深圳行业研究院以来，深圳研究院紧密结合湾区产业转型升级发展需求，发布系列行研成果，引发各界关注。其中，陈宪教授团队编撰的《深圳行业发展报告》已出版2023、2024、2025三本，聚焦深圳重点产业，用数据与洞察服务决策、赋能实践。今天，论坛围绕“面向智能航运的场景与技术展望”主题，并发布《深圳行业发展报告2025》新书，我们期待以本次论坛为桥梁，汇聚产业前沿声音，共同探讨湾区产业科技创新发展思路。

上海交通大学安泰经济与管理学院教授、深圳行业研究院研究员陈宪为本次发布的新书《深圳行业发展报告2025》作简要介绍，他分享本次新书对深圳行业选择的考虑，本书主要呈现深圳海洋电子信息行业、医疗器械行业、生物医药行业、跨境电商行业、会展行业的发展研究。随后，他介绍本次论坛主题：“面向智能航运的场景与技术展望”，在当前发展迅猛的人工智能浪潮下，探讨航运业将如何实现关键技术突破。他提到，广东省是海洋经济大省，大湾区全球海洋城市群是大湾区世界级城市群的重要组成，基于此背景，深圳研究院正在布局组建海洋产业研究团队，依托交大在大海洋领域的独特优势，在深圳市海洋发展局指导和支持下，联合震兑等海洋产业企业、交大船建学院等学术机构，组建海洋产业研究团队，从事海洋领域的智库工作。

在黄虎城、邱照沣、梅林、肖宏青、田新亮、陈宪、李永杰的共同见证下，《深圳行业发展2025》新书正式发布。作为上海交通大学深圳行业研究院的第三本年度报告，该书聚焦2025年度深圳行业高质量发展的态势与趋势，深入剖析深圳海洋电子信息行业、医疗器械行业、生物医药行业、跨境电商行业、会展行业发展中的创新、产业和区域三大合力。

深圳市海洋发展局战略规划处（海洋新兴产业处）处长黄虎城围绕《以智赋能航运 向海布局未来》作主题分享，系统分析深圳智能航运的发展现状、现实挑战及对策建议。他指出，国家近期密集出台两大核心政策——《智能航运2030行动计划》《加快绿色智能船舶技术规范体系建设行动计划（2026-2030年）》，标志着我国智能航运已迈入“标准化布局、规模化发展、场景化落地”的新阶段。深圳市在智能航运领域起步早、基础实，历经二十余年布局，二十余年间历经单点政策萌芽、重点项目示范、体系化统筹布局发展阶段。当前，深圳市海洋产业发展重心由八大产业领域逐步向海洋能源开发、高性能新能源船艇、高端海洋装备、现代航运等细分方向深化。其中，智能航运在高性能新能源船艇、现代航运领域均有相关布局。

他提到，当前深圳智能航运面临技术转化不畅、市场增长承压、产学研协同不足、标准生态待完善四大挑战。下一步，深圳将强化顶层设计，完善政策标准体系；开放示范场景，推动产品规模化量产；补强算力、通信、测试等数字基建；引育高端人才，共建创新载体；深化内外协同，拓展国际合作，全力打造全球智能航运创新高地，为海洋强国建设贡献深圳力量。

震兑工业智能科技有限公司董事长邱照沣作《智能航运2030行动计划解读》的主题分享。他提到，近期，交通运输部、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局联合制定并发布《智能航运2030行动计划》，该计划以培育新质生产力为核心，分 2027年目标、2030年目标两阶段推进，聚焦技术攻关、应用试点、基础设施升级、监管治理完善四大行动，推动航运业向自主化、体系化、智能化转型。

立足深圳，他提出三大发展方向：打造 MASS 标准船型，构建 “智能优先” 整船架构；研发船舶自主化集成系统，以远控与自主驾驶实现船舶减员提效；推进远控中心 ROC 建设，夯实岸基智能运营底座。目前，震兑已形成 “1+1+N+1” 自主船舶架构，完成自主航行、自主靠离泊、自主系泊等系统研发，将以技术创新助力深圳建设全球海洋中心城市，推动我国智能航运高质量发展。

上海聚橙网络科技有限公司创始人梅林作《智联沧海，数驭远航——构建新一代船舶智能通信与业务生态》的主题分享。他提到，人工智能及云计算等技术的快速发展迭代，为船舶技术转型升级奠定了坚实的技术基础，也为船舶智能化、绿色化发展奠定了良好的政治根基。他指出，在船舶设计建造阶段，将智能网络作为标准模块进行集成，交付“网络就绪”船舶，将大幅降低改造复杂度与成本，为船东后续的运营提供低成本的保障。

他提到，通过在国产爱达系列邮轮上的实践， 逐步建成了船舶智能通信系统，方案包括船舶网络解决方案、认证计费管理平台、船舶定位系统、船舶视频监控方案、船舶互动电视平台、自组网无线专网通信方案等。在业务平台方面，方案聚焦邮轮及客船场景，涵盖码头移动值船与行李追踪、AI无感登离船、机器人安保与接待服务、行前订小程序、船员内网即时通讯、数字标牌与信发导览，以及智能客舱娱乐交互系统与定制化游戏平台等，旨在提升运营效率与旅客体验，提升了船东的收益。梅林表示，随着5G、卫星通信、AI等技术的成熟，船舶将从“网络就绪”走向“业务智能”。聚橙网络将持续推动船岸云一体化，助力航运AI化转型。

上海交大深圳研究院的人才培养项目？