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【行业资讯】国家优先支持!深圳市长报告!积极推进深惠、深大城际等跨市轨道交通项目建设!

2026-05-20 22:59:28

2026中国综合交通与低空运输工程分会成立大会暨2026第八届粤港澳大湾区地铁产业大会将于5月在深圳召开

近期，国家发展改革委正式印发《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》（以下简称《意见》）。《意见》从多个方面设置了明确的发展门槛。但针对重点城市群、客流密度高、资金雄厚的城际铁路项目而言，反倒是利好。

划重点：

一、明确功能定位。城际铁路主要连接城市群内中心城市及城区常住人口50万以上的大中城市，串联沿线重要客流集散地、人口密集区，采用高密度、小编组的灵活运输组织模式，重点满足1—2小时通勤、休闲、商务等中短途旅客出行需求。

二、优先支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等经济活跃、人口聚集度高的重点城市群规划建设城际铁路。

三、严禁以城际铁路名义变相建设高速铁路、城市轨道交通项目。

四、新建城际铁路近期双向客流密度不低于1500万人次/年，设计速度一般为每小时120—200公里。

五、原则上采用地上敷设方式，进出枢纽、征拆困难、噪声振动大等局部路段可研究采用地下敷设方式。

六、严格控制车站建设规模、标准等，坚决防止出现站点过密、站房规模超出实际需求、建而不用等情况。

七、对于项目开通运营5年后、双向客流密度仍未达到预期指标50%的，以及项目开通运营10年后未实现现金流平衡的地区，暂停审批（核准）新建城际铁路项目。

八、新建城际铁路项目资本金比例不应低于50%，对违规举债融资或未落实偿债及运营补亏资金来源的项目，一律不得审批（核准）。

另外，在刚刚全文发布的深圳市市长做的《2026年深圳市政府工作报告》中了解到，更加积极推动城市群一体化和都市圈同城化发展。编制深圳都市圈国土空间规划，积极推进深惠城际、深大城际等跨市轨道交通项目建设，加快立宝航空煤油管道（东莞立沙岛—深圳机场）工程前期工作；协同东莞、惠州等共同打造具有全球影响力和竞争力的先进制造业等产业集群，加强光明科学城与松山湖科学城创新协作；深化跨行政区合作，促进通勤便捷高效、产业梯次配备、公共服务便利共享。扎实推动广深双城联动、战略协同，做好广深第二高铁前期工作。管好用好深中通道，积极推进深珠通道纳规，促进珠江口东西两岸融合互动发展，共同打造环珠江口黄金内湾。高质量共建产业合作园区，有序发展“总部—飞地”经济，探索区域间产业协作、利益共享机制，在更大范围内拓展产业腹地、伸展产业触角、增加经济纵深。

二、深惠城际

深惠城际铁路（前海保税区至坪地段），起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，正线长58.860公里（深圳市52.836公里，东莞市6.024公里），设站11座，全线采用地下敷设方式。

深惠城际坪地至沥林北段是深惠城际铁路的重要组成部分，是实现深圳都市圈城际铁路互联互通的关键区段，是促进深圳都市圈协同发展的重要交通设施。线路起自深圳市坪地站（不含）、终至广惠城际沥林北站，途径深圳市龙岗区坪地街道、惠州市惠阳区新圩镇及镇隆镇、东莞市谢岗镇、惠州市仲恺区沥林镇，线路正线长度30.5km（深圳市4.0km，惠州市22.9km，东莞市3.6km）；新建新圩站1座，改建沥林北站1座。新建新圩存车场1处。

二、深大城际

深大城际，起于深圳机场，终至惠州大亚湾，全线14站，其中深圳段11站，惠州大亚湾段3站。全线长度86.9公里，设计时速每小时160公里，投资规模约526亿元。分为两段建设，一是深圳段，即深大城际深圳机场至坪山段工程，二是大亚湾段，即深大城际惠州段。

深大城际不仅横贯深圳、大亚湾东西方向，还可无缝衔接深圳19条地铁线、5条城际线、4条高速铁路、到深圳机场仅需40分钟。

同时，近期惠州市长在政府工作报告中，也明确表示加快推进深汕高铁建设，扎实推进深惠城际坪地至沥林北段、机场高速、惠肇高速连接线(金鸡大桥)、惠州机场二期扩建工程前期工作，积极谋划深大城际大亚湾支线、深圳地铁14号线东延线项目惠州市长发声！2026年深惠交通互联“重大”信号！

从目前看，国家收紧城际铁路的审批，对在建的城际应该影响不大，但是对没建的，还有就是未来计划建设的影响还是不小的，比如现在建好的开通5年客流如果都达不到计划的50%，就明确将暂停新城际的审批。同时，粤港澳大湾区也是优先支持建设城际铁路的重点城市群之一。所以，从这个角度看，深惠城际、深大城际的建设推进，可谓是天时地利人和。

来源：见圳时光

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粤港澳大湾区地铁产业大会是国内轨道交通行业高规格、高水平的学术论坛，大会汇聚了众多优秀专家学者共同探讨地铁产业的前沿技术、市场趋势以及未来发展方向。

大会已成功举办7届，其影响深远，受到了国内轨道交通行业的广泛关注，累计参会院士40多位，累计发表大会专家报告350余场，其中有行业大师20余位，累计参会总人次达5000余人，累计行业重点企事业单位参会超900家。大会作为业界交流、分享成果、凝聚共识、增进合作和展望未来的重要平台，通过一系列专题研讨、技术展示等活动促进了行业间的深度合作与交流。
粤港澳大湾区地铁产业大会为轨道交通行业的发展注入了强大的动力。在未来，平台将继续发挥其重要作用，为行业发展注入新的活力。

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