在深圳市政协七届六次会议上，来自宝安区的市政协委员紧扣全市中心工作，结合区域实际和界别专长，通过参与分组讨论和提交提案等方式，围绕海洋经济、科技创新、社会治理等多个维度献计献策。他们既放眼城市空间规划的宏大叙事，也关注民生微小处的治理优化，以多元化的前瞻性建议，为深圳建设现代化国际大都市提供有力支撑。
当前，深圳正全力推进全球海洋中心城市建设，宝安区携手前海积极打造全球海洋中心城市重要承载区。来自宝安区的市政协常委、特邀本市界别委员吴波十分关注这一话题，并在市政协七届六次会议期间提交了《关于统筹谋划小铲岛与前海湾串联互动激活海洋文旅创新活力的提案》，提出有关具体建议。
吴波认为，海洋文旅作为海洋产业的核心组成部分，是激活滨海消费潜力、构建“海洋+”融合发展格局的关键抓手。然而，目前由市相关职能部门联合编制的小铲岛保护利用规划尚处初步阶段，后续需经多级评审及审批，流程较长，影响开发进度。
从哪些方面发力，破解难题？吴波建议：首先，相关职能部门要进一步对该片区进行全面调研，明确并优化小铲岛功能定位，全面摸清小铲岛生态、岸线、水文及周边文旅资源禀赋，结合前海湾功能布局与海洋发展战略，加快规划编制，将其打造为前海湾海洋文旅节点、生态科普基地与海上游线驿站。其次，要制定科学合理的开发方案，统筹划定生态保护与开发边界，布局生态科普、海上休闲等低影响业态，同步设计前海湾与小铲岛联动游线，完善接驳、服务等配套设施。再者，要建立专项对接机制，夯实项目开发基础，推动开发方案尽快获批，为小铲岛全域开发、海洋文旅产业落地扫清政策障碍，助力西部海洋文旅带建设。
王永锟：运用“AI+机器人”技术 升级志愿服务体系
2026年APEC会议将在深圳举行，这是深圳向世界全方位展示城市风貌、发展成就、科技实力和文明素养的重大机遇。来自宝安区的市政协共青团界别委员王永锟认为，深圳作为“志愿者之城”，应积极抓住这一重大机遇，充分利用深圳在人工智能、机器人等领域的科技产业优势，推动全市志愿服务模式及体系向智能化、国际化、现代化升级，提升城市公共服务与国际交往能力，展示城市魅力。
王永锟介绍，如今深圳的“志愿者之城”品牌已深入人心，注册志愿者超400万人，在大运会、高交会、文博会等大型活动中均有“红马甲”活跃的身影，深圳志愿服务也走出了一条从先行先试到先行示范、从提供社会服务向参与社会治理、凝聚社会共识跨越的发展之路。
如何抓住APEC会议机遇，创新展现深圳城市魅力与科技温度？王永锟建议，可在会议前后及期间广泛运用机器人+AI，让机器人穿上“红马甲”充当志愿者，打造机器人志愿者，并利用AI技术提供多语种信息咨询服务。这样的机器人不仅是一个工具，更应成为承载深圳创新精神、友善文化的移动符号和新城市IP。还可将机器人志愿者部署在深圳宝安国际机场、深圳湾口岸、APEC主辅会场、深圳国际会展中心以及人才公园、莲花山公园等重要景点的志愿服务U站，24小时为外宾提供信息咨询服务，并派发深圳地图及APEC会议手册和纪念品等，让外宾来深圳第一站就能感受到深圳的科技力量和乐趣，为深圳的国际影响力增添浓墨重彩的一笔。
赵梓琳：打call“翻身”IP 擦亮深圳特色文艺名片
在深圳市政协七届六次会议的分组讨论会上，来自宝安区的市政协文化艺术界别委员赵梓琳结合市政府工作报告与自身工作实践，就推动深圳文艺创作繁荣、提升市民文化素养、扶持民间文艺院团发展等议题提出多项建议。
赵梓琳表示，听完报告后深受鼓舞，尤其是报告中关于“全球视野、中国气派、岭南风格、深圳特色”的创作指引，为文艺工作者指明了方向。他建议，深圳应制定“五年百部精品”行动计划，推动优秀曲艺作品走向全国乃至国际舞台；同时设立专业艺术领域的政府最高奖，激励文艺创作从“高原”迈向“高峰”。
赵梓琳提到，目前部分基层文化项目场次有限，难以满足群众需求，建议增加活动频次，扩大覆盖范围。他还希望深圳能争取承办中国曲艺牡丹奖等国家级专业赛事，进一步激活本地文艺生态。
值得一提的是，赵梓琳在发言中生动介绍了宝安区“翻身”地铁站的文化内涵。“‘翻身’是上世纪50年代土地改革时期留下的地名，象征着老百姓当家作主、生活焕然一新。这样一个充满历史意义和时代气息的名字，本身就是很好的创作素材。”赵梓琳表示，“前两天翻身还推出了IP歌曲《翻身好运来》，接下来，我将在春节前编写两个关于‘翻身’的顺口溜，并将在全网发行，希望大家多提宝贵意见。”他还呼吁文艺工作者多从深圳本土文化中汲取灵感，打造具有城市印记、百姓喜闻乐见的文艺精品。
在市政协七届六次会议期间，来自宝安区的市政协共青团界别委员潘攀提交了《关于优化共享电单车管理的提案》。潘攀在提案中提出，深圳持续开展非机动车乱停乱放专项整治行动，违规停放、故障损坏等问题共享电单车被暂扣至各街道扣车场，有效改善了市容秩序，但违规投放屡禁不止。
为此，潘攀在提案中建议，一是要构建全链条监管体系，制定《深圳市互联网租赁电动自行车管理条例》，明确准入条件、运营规范、法律责任等内容；同时制定《互联网租赁电动自行车安全技术标准》，明确车辆配置、电池安全、停放规范等强制指标。二是要强化执法与智慧治理，重点查处无牌车、改装车、违规停放、超量投放等行为，在重点区域安装高位视频监测系统，运用AI识别技术实现违停自动抓拍，落实电子围栏技术规范停放行为等。三是要优化基础设施供给，一方面探索在地铁口周边建设立体电单车停车库，在重点路段施划专用停车区，明确禁停区，试点“潮汐停车位”动态管理；另一方面将违规车辆扣车场纳入电单车安全治理全链条整治范围，明确扣车执法事项权责，制定管理细则，并将管理费用纳入财政预算。
周文清：深化亚太科技与文化融合 助力深圳建设全球海洋中心城市
市政协七届六次会议期间，来自宝安区的市政协特邀本市界别委员周文清提交了《关于深化亚太科技与文化融合，助力深圳建设全球海洋中心城市的提案》，建议抓住APEC会议机遇，深化深圳科技与文化融合，助力全球海洋中心城市建设。
周文清认为，在建设全球海洋中心城市的进程中，深圳仍面临一些挑战，如：海洋科技转化能力有待加强、海洋文化国际影响力不足、海洋科技与文化融合度不高、国际协同合作机制不健全等。
针对这些短板，周文清提出四点建议：一是要构建海洋科技合作网络，打造亚太海洋科技创新合作平台，规划建设海洋科技示范区和海洋经济开发区，推动亚太海洋产业创新链融合。二是要促进海洋文化交流互鉴，举办“深圳海洋文化周”“亚太海洋电影节”等国际性海洋文化交流活动，建设海洋文化艺术展示平台，打造国际海洋文化遗产保护修复与传承创新中心，扩大深圳海洋文化国际影响力。三是要推动海洋科技与文化深度融合，设计开发“海洋科技文化体验路线”，培育海洋文化创意产业，打造特色海洋经济体系。四是要完善体制机制保障，加大对海洋科技与文化融合项目的财政支持力度，建立健全海洋人才培养引进机制，形成科技文化融合的持久动力。
陈惠波等6名委员：设立前沿交叉学科 打造协同创新平台
在市政协七届六次会议期间，来自宝安区的市政协文化艺术界别委员陈惠波牵头提交了《关于驱动AI赋能打造深圳影视技术与高等教育融合新生态的建议》。
目前，AI与影视产业、高等教育的深度融合仍面临现实阻碍。为此，陈惠波等委员建议构建AI影视全链条人才培养体系，支持在深高校设立“人工智能与数字影视”交叉学科，培养兼具艺术素养与技术能力的复合型人才。其次，建议由政府主导统筹，联合电影科研机构、在深高校和影视、AI领域头部企业，组建深圳市AI影视创新实验室，打造产学研用一体化协同平台，为中小影视企业提供技术支撑、人才培训、成果转化等服务。同时需完善政策与机制保障体系，通过设立专项基金支持研发、平台与人才项目，优化职业分类与评价标准。此外，还应推动科技、文化与城市深度融合，依托宝安、前海区域建设AI影视科技产业园，集聚全产业链资源，并运用AI、XR等技术创作具有深圳特色的影视与文旅产品，助力深圳建设世界级旅游城市，推动文化产业与城市发展深度融合、互促共进。
汪小兰等10名委员：优化城市空间布局 推动深圳西部中心规划建设
深圳西部中心（宝安北，由沙井、新桥、松岗街道组成）是全市12个城市功能中心之一。当前，区域产业空间转型和现代化城区建设需求日趋强烈，打造西部市级中心是优化深圳城市空间布局、推动深圳都市圈协同发展的关键举措。在市政协七届六次会议期间，来自宝安区的市政协青联界别汪小兰等10名委员提交了《关于进一步推动深圳西部中心规划建设的提案》。
委员们在提案中指出，尽管战略定位明确、发展基础良好，但深圳西部中心建设现状与战略定位仍有明显落差，存在规划滞后与发展需求不匹配、规划支撑体系不完善、产业空间转型滞后、新型产业承载能力不足且协同乏力等核心短板。
结合调研了解的情况，委员们认为，应强化规划统筹引领，明确发展路径，为开发建设提供精准指引；其次，要确立“先进制造+文旅”主导产业定位，重点发展企业总部与科技创新功能，明确沙井为核心引领区，构建协同发展格局；同时，加大对社区股份合作公司的支持，激活集体经济动能，并优化产业项目审批服务；此外，还要建立专项协调机制，制定滚动实施计划，确保规划蓝图有序落地。
深圳西部是联动珠江口东西两岸、辐射湾区西岸的关键枢纽，拥有机场东综合交通枢纽、深中通道、国际会展中心等重大基础设施，但宝安片区现状轨道交通存在明显短板，一方面轨网覆盖不足制约区域协调发展；另一方面轨道交通未充分呼应产业与民生需求。
针对这一问题，来自宝安区的市政协特邀本市界别委员吕海阳提交了《关于优化宝安区轨道交通网络布局，优先将部分线路纳入深圳市轨道五期建设规划的建议》。
吕海阳认为，要强化规划统筹，优化线网布局，他建议市规划和自然资源局在规划中重点加强宝安与香港、广州及珠江口西岸城市的轨道衔接，为五期建设规划提供依据。例如：推动广州22号线引入宝安北中心；推动1号线与26号线贯通，将26号线调整为1号线延长线，增强对前海的服务支撑；推动28号线与30号线贯通，串联临空经济带五大总部集聚区。此外，他还建议加快近期建设，优先将1号线北延段（原规划26号线）、轨道交通25号线二期（西延段）、轨道交通29号线二期（北延段）、20号线三期（北延段）纳入五期调整。以此强化深莞协同，提升机场东枢纽集散能力，支撑先进制造园区联动，促进深莞便捷往来与协同发展。
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