
2026年1月,市属国企深圳港集团喜迎首月“开门红”,旗下三大港区聚势赋能、多路并进,集装箱吞吐量同比增长11%,单月数据创下历史同期最高记录。其中,盐田港区1月集装箱吞吐量达146.71万标箱,同比增长10%;大铲湾港区集装箱吞吐量达24.3万标箱,同比增长18%;深圳国资首家驳船公司——深圳港集团旗下港口联运公司2026首月完成运量1.3万标箱,持续拓展航运新业务,进一步增强母港竞争力。

开年以来
深圳港集团旗下各港区
在操作效率提升、市场需求响应、
航线服务升级、特色业务拓展
及运营体系优化等方面
开展了一系列有力举措
↓↓↓
01
盐田港区操作效率实现大幅提升
港区提前优化堆场布局与空箱调度策略,岸吊、龙门吊满负荷运转,AB区进闸口通道全部开放,泊位生产效率同比大幅提升超2成,港区3座底盘式换电站规模化协同运作,有力保障256台电动拖车的持续高效运营,港区内集装箱运输周转效率显著提升。
02
大铲湾港区持续强化服务能级
港区积极拓展东南亚等新兴市场,深化与航商、船公司协同合作,带动出口货量大幅增长,并依托绿色船燃加注优势,打通进口水果“绿色通道”,叠加动态优化堆场资源配置、推行拖车进闸“不限号”等措施,港区操作量显著攀升。
03
小漠港区发挥优势助力“广货行天下”
港区充分发挥“前港后厂”的区位和联动优势,高效服务国产新能源汽车出海,2月上旬将再添滚装新航线,有力支撑“广货行天下”春季行动,助力中国智造覆盖更大海外贸易市场。
展望“十五五”
深圳港集团将不断完善
“枢纽+通道+网络”服务体系
持续聚焦港航主业
做优存量、扩大增量
为中国产业出海
搭建稳定、高效、韧性的供应链体系
助力对外贸易高质量发展









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