一周广讯丨中国中铁广州局(2026年第1期 总第267期)

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1月15日下午，成都轨道交通集团有限公司副董事长钱亮一行到城建公司成都地铁10号线项目检查指导工作。成都轨道建设管理二中心总经理王玉龙，中铁城投集团副总经理金耀、轨道指挥部指挥长段绍和陪同检查。

在施工现场，钱亮听取了项目负责人关于剩余工程工筹计划、春节期间值守安排等情况汇报，详细了解了暗挖施工、既有线改造施工等工作情况，对现场施工表示认可并提出如下要求：一是进一步梳理剩余工程量，倒排工期，责任到人，确保各节点目标刚性兑现；二是邻近既有线施工要严格按方案施工，重点关注沉降监测，确保运营不受影响；三是临近春节，项目部要高度重视安全问题并提前安排好值班值守工作。（王国庆）

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1月9日，随着最后一榀箱梁精准落位跨广明高速公路特大桥64号墩～65号墩，二公司施工的珠肇高铁6标箱梁架设任务圆满收官，为珠肇高铁全线贯通奠定了坚实基础。

作为珠肇高铁全线规模最大的制梁场，鹤山制梁场紧邻鹤山西站，占地约120亩，月产能超60榀，最大存梁能力达128榀。需完成4、5、6标共计704榀箱梁的预制与架设任务，其中6标制架梁任务量达288榀。面对施工战线长、场地空间受限、技术控制难度大、安全风险高等多重挑战，梁场始终锚定“高标准、严要求”推进各项建设工作，强化过程管控，合理调配人、机、料资源，严控关键环节，精准验算模板稳定性、吊装工况，对搬梁机、运梁车、架桥机等大型设备专人盯控、定期维保，实现制架梁安全、质量、进度“三可控”。截至目前，项目已累计完成制梁692榀，架梁608孔，各项施工紧张有序推进中。作为广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，珠肇高铁建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，对落实广东省交通强省建设要求以及加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。（王爱君）

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1月9日，由港航公司船舶事业部自主经营的连云港田湾核电站自备码头工程钢管桩沉桩施工项目正式完工。

该码头工程坐落于江苏省连云港港口以南约5千米的海滨地带，共设计171根φ1200mm钢管桩，除2根码头试验桩外，其余169根均由打桩船“中铁桩1”承担沉桩任务。面对工期紧任务重、交叉作业难度大，施工水域地质条件复杂等因素，“中铁桩1”船与项目部共同编制施工通航安全保障方案，制定“一日双潮汐”作业机制，通过科学严谨的施工组织与过程管控有效提升项目进度，精准控制桩位偏差，使其远高于行业标准。在39个有效作业日内，“中铁桩1”船高效完成全部钢管桩沉放，为这座3000吨级核电码头建设打下了关键基础，其卓越表现更赢得了项目部的专函感谢。（吴军、卿杰）

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1月9日，桥梁公司承建的从化姓龙围安置房项目取得关键性进展 —— 基坑支护桩基工程正式开工，标志着该项目全面进入实质性施工阶段。 本项目坐落于从化区禾仓村姓龙围地块，是一项重要民生安置工程。工程内容涵盖回迁安置住宅、商业综合体、沿街商业、架空层、地下停车场及室外配套工程等。项目建成后，将有效改善区域居民居住条件，对完善城市功能布局、推动片区高质量发展具有重要意义。

开工现场，三轴搅拌桩机等设备已全部就位并投入作业。项目团队以 EPC 模式为抓手，攻坚克难，成功突破设计图纸交付、征地拆迁推进等多重瓶颈。施工过程中，团队充分发挥央企在技术、管理、资源上的综合优势，严格遵循设计规范，科学组织施工，狠抓安全生产与质量管控，确保基坑支护桩基工程优质高效推进。（李文珍）

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1月10日，桥梁公司承建的新中轴海珠片区三滘村城中村改造项目S3地块第一根工程桩暨设计试桩顺利开钻，建设、代建、监理、勘察、设计、造价咨询、施工等参建单位代表共同见证。此举标志着S3地块复建区安置房正式迈入实体工程施工阶段，项目前期筹备工作在各级领导支持下高效落地，为此次试桩奠定了坚实基础。

试桩的成功启动，离不开全体参建人员的倾力付出。技术专班通宵达旦优化方案、标注参数；一线作业人员奔赴现场，快速准备完成泥浆池、桩机布设。各参建单位紧密联动，从材料检验到设备调试，每道工序均严格把关，以攻坚克难的拼劲筑牢项目起步根基。（郭欣雨）

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1月11日，二公司承建的深江铁路10标项目中山联络线制梁场顺利通过产品检验，为后续梁场制梁生产奠定了坚实基础。

深江铁路全线共设4个制梁场，其中深江铁路10标项目2个。中山联络线制梁场位于广东省中山市火炬区濠头村范围，在跨广珠城际特大桥45号墩～57号墩线路右侧，占地面积80.9亩，设置6个存梁区，最大存梁60榀，主要负责中山联络线、动走线及南沙动走线共计332榀五种类型单线简支箱梁预制、架梁及架设施工任务。此次产品检验主要包括梁体外形测量、混凝土试块力学试验及梁体静载试验等关键项目。检验过程中，专家组依据相关文件要求，通过抽取成品梁进行外形尺寸检查、静载试验、混凝土强度抗压等多项检测，经过严格审查，所有数据均符合设计要求，各项受检项目均符合有关标准，专家组一致同意通过产品检验。（李志强 刘福强）

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1月11日，深圳公司汕尾红海湾绿色产业园场平项目圆满完成最后一处岩层爆破，在各参建单位中率先完成全部爆破任务，为后续建设赢得关键时间。

面对山野复杂、坟墓遍布的征拆难题，项目党支部成立党员协调专班，创新实施“问题日清”闭环管理与分片包保机制，仅用15天高效完成2800余座坟墓迁移及1261亩场地清理，实现“净地作业”。在施工过程中，针对复杂地质与敏感环境，项目团队创新运用“毫秒延时控制爆破+减震防护”技术，同时科学采用“晴雨结合、昼夜轮班”模式，高峰期调配超百台设备协同作战，顺利在3个月内完成土石方开挖总量370万方，其中关键阶段仅用2个月完成200万方石方爆破开挖，展现了高效履约的硬核实力。当前，项目团队正全力推进后续建设，确保工程优质高效完成。（邓强明）

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1月15日，三公司国道G321线德庆县城一级过境公路改线工程首片箱梁顺利平稳架设，标志着本项目桥梁工程施工全面进入上部结构装配化施工新阶段，为整体工程推进开启“加速度”。

为确保首片箱梁顺利架设，项目部超前谋划、精细部署，编制了详细的箱梁预制、运输与架设施工组织设计方案，并开展多轮技术论证与现场推演。施工前，项目部组织全体作业人员开展专项培训与安全技术交底，明确各岗位职责与操作流程。架设过程中，项目部管理人员与现场作业人员严格遵循标准规范，落实各项施工举措，全过程盯控施工安全，并将各环节责任明确到人，为梁体顺利架设提供了坚实保障。同时安排专人全程监控运梁路线，统筹协调设备调度与工序衔接，严格落实标准化作业与过程质量控制，确保梁体定位精确、安装稳固。（李佳君）

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近日，市政环保公司龙口市农村公路提升项目3条县乡道、4条村道顺利通过交工验收。

该项目共涉及县乡道路7条、村道12条，全长49.8公里，其中县乡道路总长35.75公里，镇街村道路总长14.13公里。工程整体涉及路基排水431立方米，微表处理51000平方米，沥青混凝土路面390939平方米，水泥混凝土路面50461平方米；施划热熔反光标线26699平方米，增设路侧波形梁护栏1316米，增设标志27个；新建涵洞2道，拆除重建涵洞1道。验收组通过查阅资料、现场勘查等方式，对实体工程、安全文明施工、内业资料等板块展开全面细致核查。经过验收组综合评议，认为工程质量达标、档案资料完备，符合设计及验收标准，一致同意通过竣工验收。（袁博）

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近日，城建公司无锡地铁6号线4标项目施工现场机械轰鸣，随着盾构机刀盘缓缓转动，五湖大道站至金石路站区间左线盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段，以实干实绩实现新年“开门红”。

为确保盾构机安全顺利始发，项目部提前谋划、科学部署，组建专项技术小组攻克多重挑战。针对始发段周边环境要求，项目团队多次组织专家论证，编制并优化专项施工方案，重点强化洞门加固、反力架安装与密封系统调试等关键环节，为始发安全筑牢技术根基。在设备吊装调试阶段，项目团队严格遵循“分段吊装、精准对接、全面调试”原则，完成盾构机盾体、刀盘、后配套台车等百吨级部件的协同吊装与组装，对液压、电气、注浆等系统进行24小时空载试运行，确保设备以最佳状态投入掘进。

下一步，项目团队将以盾构顺利始发为契机，统筹好安全、质量与进度，加强现场管控与技术创新，全力以赴攻克后续施工难题，确保项目按节点稳步推进，为实现年度建设目标奠定坚实基础。（陈新）

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近日，市政环保公司捷报频传，丰泽新苑DK1项目荣获陕西省建筑优质结构工程奖、保定市（莲池区）管网项目荣获保定市建筑施工安全文明标准化工地称号。

丰泽新苑DK1项目自开工以来，始终将工程质量作为核心生命线，以创优目标为引领，全方位构建精细化质量管控体系。施工过程中积极应用新技术、新工艺，对钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板支撑等关键工序与隐蔽工程实施严苛管控，每一个环节均严守质量标准，为主体结构的安全稳固与品质卓越筑牢根基。保定市（莲池区）管网项目构建全员安全生产责任体系，成立专项领导小组，通过多元排查机制实现隐患闭环管理；在文明施工与绿色环保方面，严格落实扬尘治理“六个百分百”要求，配备喷雾降尘系统等智能设备，对施工现场道路全面硬化、裸土物料全覆盖，科学规划施工与物料堆放区域，最大限度降低施工对周边环境的影响。

下一步，公司将持续巩固创优成果，提升标准化管理水平，以更高标准推进后续项目建设，全力打造更多品质过硬、安全可靠的精品工程。（任永航 李辉）