大家好,这里是跑网约车的锋哥。在元旦新年交接之际,广州地铁客流创出历史新高,而且打破了北京保持的单日客运量全国纪录。



锋哥在想,广州地铁客流创新高,有没有可能是因为地面越来越堵?这倒不是我故意剑走偏锋、吹毛求疵,确实是一个司机的切实感受。
网约车师傅一天天在路上跑,大街小巷城里城外要去很多地方,哪里的路况跟以前比有什么变化都心中有数。
如果要分析广州地铁能破纪录,我倒是能说出个所以然来:
第一当然是跨年夜当天在外面活动的人大量增加;且当天严重堵车,打车困难,很多人钻进了地铁。
第二是冬季天气冷,骑电动车的人改乘地铁的不少。广州可是电鸡大城,有500万之多,这一变化意味着巨量的客流大挪移。
第三是前段时间办全运会机动车限行,很多车主发现坐地铁或打车上下班比开车还快还省钱,于是地铁客流长期增加了一部分。
第四就是锋哥说的广州道路现在越来越堵,这就不是一天堵两天堵,而是天天堵,长期堵。路况越来越差的情况导致部分市民永久的改变了出行规划;而这其中近一年来最显著的变化就是大量混行车道的设置。
关于混行车道是否增加道路拥堵,锋哥已经专题讨论过,广州搞了好多混行车道,越来越多,越添越乱,当然也欢迎广大网友继续辩论。
其实我非常清楚广州市道路部门设置共享车道的原因,主要是进行骑乘者教育,保护电动车骑手,每年发生的交通事故中,数量最多的是骑手,受伤最多的也是骑手。混行车道既可以保护车手,也能够培养骑士们骑乘习惯,不逆行、不挤人行道和机动车道。
锋哥只是希望尽量在较短的时间内,众多骑手们领会到父母官的良苦用心,遵章守纪,文明骑行,最终就可以拆除这些混行车道的栏杆了,阿弥陀佛,善莫大焉。
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