截至2025年，随着广湛高铁、汕汕高铁汕头南至汕头段开通，广东铁路运营总里程达到6433 公里，其中时速 200 公里及以上高铁里程3411 公里，位列全国高铁里程第一。

在广东拿下“全国第一”这一称号后，最无奈的城市莫过于山东，毕竟就在不久前山东刚刚接过这一称号，但还没捂热乎就“易主”，也让两个省份在高铁里程方面似乎有了一点火药味的感觉。

不过广东在铁路建设方面从未停止，就在近期珠肇高铁以及揭惠铁路都迎来最新进展。

1.珠肇高铁

近日，珠肇高铁鹤洲站特大桥78号-81号墩跨香海高速左幅悬臂梁顺利完成中跨合龙，这是珠肇高铁珠江段首个完成合龙的悬臂连续梁，标志着项目建设取得突破性进展，为后续桥面附属施工奠定了坚实基础。

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据悉，珠肇高铁是广东省首条由省级层面自主投资、自主建设、自主管理的时速350公里高速铁路。从线路图上看，珠肇高铁主要经过珠海、江门、佛山、肇庆四个城市，并且主线接入珠三角枢纽（广州新）机场，从而实现轨道与航空之间的无缝连接。

值得一提的是，珠肇高铁在高明设有高明站，以此实现珠肇高铁、深南高铁、广湛高铁联络线等多条高铁线互联互通。

珠肇高铁全长约184.5公里，分三段建设，即珠海至江门段、江门至珠三角枢纽机场段、高明至肇庆东段，其中前两段当前进度较快，有望在2026年完工。线路设计时速350公里，建成后珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间实现1小时通达。

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2.揭惠铁路

揭惠铁路是广东省"十四五"规划重点工程，连接揭阳站与惠来站，全长约88.7公里，设计时速160公里，为客货共线铁路。

近日，揭惠铁路跨龙江特大桥顺利架设完成，标志着揭惠铁路建设取得重大突破，为后续工程全面提速按下了“快进键”。

据悉，揭惠铁路于2021年11月全线开工，计划2026年底通车 。起于梅汕铁路揭阳站终至汕汕铁路惠来站。

作为粤东地区重要的疏港铁路，揭惠铁路旨在满足粤东地区对大运量货运的要求，货运量以港口发往梅州及其以远的煤炭、水泥、石油等大宗货物为主，为此该条铁路还配套建设新建中石油广东石化专用线、大南海通用码头专用线，将开行HX系列机车（货），牵引质量达4000吨。

当然，揭惠铁路还有客运的功能，只是相对而言属于“打辅助”的属性，这一点从时速160公里便可感受到。